灯光亮度监测是**坑的,基本上每辆汽车都不能过关,但是在检测员的重新调教下,就奇迹般的合格了,其实所谓的灯光调试,无非就是给你拧了几下螺丝而已,并且还是要收费的,不调试你就不能通过。
尾气排放
汽车尾气排放检查的时候先要到特定的环保尾气站进行检测,之后再到车管所进行检测,尾气控制严格有利于保护环境是好事,但让车主一遍又一遍的测试,交了无数次复检费才让过,这种费力又费钱的行为是为了什么,相信各位车主都心照不宣。
汽车贴膜
不少车主为了防止紫外线照射,同时增强车内的隐私性,都会选择给爱车贴上一层车模,检车的时候有可能会影响玻璃透光率,年检的时候一般都会撕掉,但如果你经验老道,找点人办事也是能通过的。
制动性能
制动性能测试是**坑的一个,正常来说制动性能检测分为台试和路试,但一般车管所的场地有限都只进行台试,在检测的时候测试员踩刹车的轻重,对测试结果有很大影响,而车主根本不知道,相信很多车主都在这个环节吃过亏。
汽车年检原本是为了督促车主及时维护汽车
但随着时间的推移年检已经变了味
就怕开的是新车监测都不一定能通过
里面暗藏的猫腻实在是太多了
这也是众多车主呼吁取消年检的原因
小编认为要是正规的年检可以接受
但要是变成以敛财为目的的检查
取消也未尝不可